Trelew: Cáceres exige conocer quiénes viajaron en avión con fondos municipales y cómo se utilizaron $55 millones autorizados para pasajes
El concejal de Libertad y Compromiso presentó un pedido de informes sobre cinco contrataciones autorizadas por el Ejecutivo de Gerardo Merino durante 2026. Los acuerdos con una misma empresa suman $55 millones y contemplan pasajes para funcionarios, empleados y ciudadanos. El edil reclama identificar a los pasajeros, los destinos, las razones de cada viaje y los viáticos abonados, además de verificar cuánto dinero fue efectivamente gastado y si hubo pasajes sin utilizar.
El concejal de Trelew Rubén Napoleón Cáceres, del bloque Libertad y Compromiso, presentó este martes 27 de octubre un nuevo pedido de informes dirigido al Departamento Ejecutivo Municipal para conocer cómo se contrataron y utilizaron los pasajes aéreos financiados con recursos públicos durante 2026. La presentación ingresó al Concejo Deliberante bajo el expediente N.º 33058 y comprende cinco autorizaciones de contratación con la firma Integral Technology Supply S.A., por un monto acumulado de $55 millones.
El planteo se apoya en resoluciones publicadas de manera sintetizada en el Boletín Oficial Municipal, donde constan las autorizaciones para contratar el suministro de pasajes a distintos destinos del país. Según los antecedentes citados por Cáceres, los servicios estaban destinados a funcionarios, empleados municipales y ciudadanos que excepcionalmente necesitaran viajar, aunque las publicaciones no identifican a los beneficiarios ni explican las razones concretas de cada traslado.
Las contrataciones fueron autorizadas mediante las resoluciones N.º 895/2026, correspondiente al expediente administrativo 1421/2026, por $10 millones; N.º 1979/2026, expediente 2956/2026, por otros $10 millones; N.º 2925/2026, expediente 4411/2026, también por $10 millones; N.º 3196/2026, expediente 4731/2026, por otros $10 millones; y N.º 3345/2026, expediente 5002/2026, por $15 millones. Todas están vinculadas con la misma firma, cuyo contrato figura registrado bajo el N.º 399, Tomo 4, Folio 47, con fecha 12 de marzo de 2026.
La suma de las cinco resoluciones alcanza los $55 millones, aunque esa cifra corresponde a las autorizaciones de contratación y no necesariamente al dinero efectivamente pagado. El pedido de Cáceres apunta precisamente a establecer cuánto se comprometió, cuánto se devengó, cuánto se abonó y qué saldo permanece disponible, una distinción que las publicaciones resumidas del Boletín Oficial no permiten realizar.
El concejal reclama que el Municipio entregue copias completas de los cinco expedientes administrativos, las resoluciones correspondientes y el contrato con Integral Technology Supply S.A., incluyendo anexos, modificaciones, ampliaciones, órdenes de compra y actuaciones de control. La documentación permitiría conocer las condiciones acordadas con la empresa y los procedimientos utilizados para autorizar cada contratación.
Uno de los puntos centrales es la identificación de las personas que utilizaron los pasajes. Cáceres solicita una planilla individualizada con nombre y apellido, condición del pasajero, dependencia municipal cuando corresponda, fecha de autorización, destino, itinerario y costo de cada tramo. También exige que se informe qué actividad concreta motivó el desplazamiento y cuál fue la finalidad pública invocada para afrontar el traslado con fondos municipales.
El requerimiento incluye a los ciudadanos que no integran la planta municipal y que eventualmente hayan recibido pasajes financiados por el Ejecutivo. Para esos casos, el concejal pide identificar la autoridad que autorizó el beneficio, la vinculación del viaje con alguna actividad municipal y la obligación asumida por la persona beneficiaria. El proyecto contempla resguardar los datos personales especialmente protegidos, sin excluir la información necesaria para controlar el destino del gasto.
La investigación también comprende los servicios adicionales incluidos en cada contratación. El Municipio deberá informar, si el pedido resulta aprobado, cuánto costaron los pasajes, qué impuestos y tasas se abonaron, si hubo cargos por equipaje o selección de asientos y qué comisiones percibió la empresa intermediaria. Cáceres también solicita comparar el precio efectivamente pagado con las tarifas disponibles al momento de emitir los boletos, para determinar qué mecanismo se utilizó para evaluar la conveniencia de las operaciones.
El proyecto dedica un apartado a los pasajes que pudieron haber sido cancelados, reprogramados, transferidos a otros pasajeros o directamente no utilizados. En esos casos reclama conocer las causas, los importes recuperados, las penalidades aplicadas y los eventuales créditos que hayan quedado a favor del Municipio. También exige identificar los reintegros pendientes y quiénes tienen a su cargo gestionar su recuperación.
La revisión no se limita a los boletos de avión. Cáceres incorporó expresamente los viáticos asociados a cada viaje, con un pedido de información sobre alojamiento, comidas, movilidad, traslados terrestres y otros gastos afrontados por el Municipio. Para cada funcionario o empleado solicita conocer la comisión de servicios que justificó el desplazamiento, la cantidad de días reconocidos, los anticipos entregados, las rendiciones presentadas y las sumas eventualmente reintegradas a las arcas municipales.
Ese punto permitiría establecer el costo real de cada desplazamiento, ya que el precio del pasaje aéreo no necesariamente representa la totalidad de los recursos utilizados. Un viaje oficial puede incluir alojamiento, alimentación y traslados adicionales, gastos que deben analizarse junto con el motivo institucional que justificó la salida y la documentación presentada para rendirlos.
El pedido también alcanza al procedimiento utilizado para seleccionar a Integral Technology Supply S.A. Cáceres reclama conocer los antecedentes de precios y cotizaciones considerados, el fundamento normativo de las contrataciones directas y sus ampliaciones, los informes técnicos, jurídicos y contables y la disponibilidad presupuestaria que respaldó las operaciones. La reiteración de cinco autorizaciones a favor de una misma firma es uno de los aspectos que pretende reconstruir mediante el acceso a los expedientes completos.
La presentación se inscribe en una serie de actuaciones de control que Cáceres viene impulsando sobre la utilización de recursos municipales. Durante septiembre, sus pedidos de informes y una posterior intimación permitieron acceder a los resúmenes de las tarjetas corporativas asignadas al intendente Gerardo Merino y al entonces secretario de Hacienda Gustavo Martín Paz. Aquella documentación permitió conocer consumos en combustible, alojamiento y otros establecimientos, aunque las rendiciones y finalidades administrativas de determinadas operaciones continuaron siendo materia de revisión.
En esta oportunidad, el concejal busca que el control abarque tanto los pasajes como los gastos que pudieron originarse durante cada viaje. El proyecto exige que la respuesta se presente en una planilla electrónica editable, ordenada por fecha y acompañada por sus comprobantes, y que se indique expresamente cuando no existan operaciones en alguna de las categorías solicitadas.
El expediente invoca las facultades de contralor previstas en el artículo 19 de la Carta Orgánica Municipal y propone un plazo de diez días para que el Ejecutivo responda, identificando al funcionario responsable de elaborar y verificar la información. Por ahora se trata de un pedido de informes presentado por Cáceres, sin que la documentación examinada permita establecer que haya sido aprobado por el Concejo Deliberante.
La respuesta municipal deberá permitir determinar cuántos pasajes fueron efectivamente emitidos durante 2026, quiénes viajaron, qué actividades justificaron los desplazamientos y cuánto dinero se utilizó realmente de los $55 millones autorizados. También deberá precisar los gastos adicionales en viáticos y alojamiento, las eventuales cancelaciones y los saldos que todavía puedan permanecer a favor del Municipio.
