Biss habló de “dar vuelta la página” con Torres y descartó disputar la Gobernación
El intendente de Rawson le bajó la espuma al enfrentamiento con el Gobierno provincial y ubicó a su sector, con tres diputados propios, dentro del proyecto oficialista. Después de los cruces por los recursos municipales y las críticas a funcionarios, las reuniones con el Ejecutivo dieron paso al anuncio de una administración portuaria con participación de la capital. El acercamiento tiene consecuencias para las negociaciones en la Legislatura y el armado electoral de 2027, mientras resta conocer qué respuestas concretas recibirán los reclamos financieros que alimentaron la disputa.
Damián Biss planteó que es momento de “dar vuelta la página” en su enfrentamiento con el gobierno de Ignacio Torres y descartó competir por la Gobernación. En una entrevista con Radio Chubut, difundida el viernes 13 de noviembre, el intendente de Rawson valoró la recuperación del diálogo y expresó su pertenencia al proyecto de Despierta Chubut.
De acuerdo con la reseña publicada por la emisora, Biss negó haber anunciado una candidatura provincial y explicó que se siente incluido en las políticas del Gobierno. Su definición amplía el alcance del acercamiento: además de retomar una agenda institucional para Rawson, explicitó dónde se ubica políticamente de cara al próximo turno electoral.
El intendente también incluyó en ese acompañamiento al sector legislativo integrado por Sergio González, Mariela Tamame y Antonio Marcelo Rubia. Según informó La Tecla Patagonia, los tres diputados de Chubut Unido integran el interbloque de 18 legisladores cuya conformación se anunció el 11 de noviembre. Ese esquema de coordinación no supone una fusión de los bloques ni determina cómo votará cada integrante ante cada iniciativa.
El puerto, entre los resultados del acercamiento
La recomposición coincidió con la presentación pública del proyecto de ley para crear las administraciones portuarias de Rawson y Camarones. Torres encabezó el encuentro el miércoles 11 de noviembre, junto a Biss, la intendenta Claudia Loyola, legisladores y representantes de la actividad pesquera.
La propuesta contempla participación provincial, municipal y privada en la conducción de los puertos. Para Rawson, permitiría intervenir en decisiones relacionadas con una actividad que genera empleo y movimiento económico, pero también exige servicios, infraestructura y mantenimiento urbano.
Biss vinculó la iniciativa con un reclamo que la comunidad sostiene desde hace más de veinte años. Su implementación todavía requiere el tratamiento legislativo: el anuncio no equivale a que la administración portuaria ya esté constituida o funcionando. La presentación pública tampoco acredita por sí sola el ingreso formal del proyecto a la Legislatura.
Los reclamos que precedieron al acuerdo
El entendimiento llegó después de una confrontación pública por las finanzas municipales. El 3 de noviembre, Biss había cuestionado las explicaciones del ministro Eraso Parodi, reclamado pagos provinciales pendientes y denunciado diferencias en el acompañamiento que recibía Rawson respecto de otras localidades.
También había pedido la restitución del 20% del subsidio al transporte urbano que, según sostuvo, fue descontado. En aquella intervención defendió su administración y rechazó que funcionarios provinciales cuestionaran una gestión que anteriormente habían presentado como ejemplo.
El 9 de noviembre confirmó una primera reunión con Torres y anticipó otro encuentro para revisar las obras. En ese momento insistió en que las diferencias políticas no debían interferir en las responsabilidades institucionales. Un día después, el gobernador reconoció que las conversaciones habían incluido asuntos personales y políticos y aseguró que habían alcanzado varios acuerdos.
La declaración posterior de Biss agrega una definición que aquellas reuniones todavía no habían dejado explícita: su continuidad dentro del armado provincial y el descarte de una candidatura a gobernador. El intendente baja el tono de la disputa y Torres recompone la relación con un dirigente radical que venía cuestionándolo públicamente.
El proyecto portuario tiene ahora un recorrido legislativo por delante. Los reclamos por pagos provinciales y subsidios al transporte, en cambio, necesitan respuestas administrativas y financieras específicas. La reseña de la entrevista no detalla cómo se resolverán esos compromisos ni si quedaron comprendidos en los acuerdos entre ambas gestiones.
Fuentes: Radio Chubut, entrevista del 13 de noviembre; reclamos del 3 de noviembre; reunión informada el 9 de noviembre; Canal 12, declaraciones de Torres del 10 de noviembre; Radio de Camioneros, anuncio portuario del 11 de noviembre; La Tecla Patagonia, conformación del interbloque.
Imagen: Damián Biss e Ignacio Torres. Fotografía aportada a Río Mayo 1935.
