Sarmiento volvió a vivir la fiesta de los fierros: dos fechas, pilotos invitados y un fin de semana a puro motor
Después de las reiteradas postergaciones por el clima, el Circuito 5 de Octubre recuperó el espectáculo del automovilismo zonal. La actividad comenzó el viernes con una exhibición en pleno centro de la ciudad y continuó con dos jornadas de sol, carreras, casillas, parrillas y banderas alrededor de la pista. Hubo victorias repetidas, definiciones ajustadas y abandonos por problemas mecánicos. La rotura de un motor también frustró el esperado debut de un piloto invitado de Río Mayo.
El automovilismo zonal volvió a reunir a pilotos, equipos y familias durante el fin de semana del 24 y 25 de octubre en Sarmiento. El Gran Premio ASA, organizado por la Asociación Sarmientina de Automovilismo, con el auspicio de la Municipalidad de Sarmiento, permitió finalmente disputar la cuarta y quinta fecha del campeonato 2026, después de las reiteradas postergaciones que habían impedido desarrollar la programación desde septiembre.
El movimiento comenzó el viernes 23, cuando la Plaza San Martín recibió la presentación de los vehículos que participarían de la doble fecha. Desde las 18:00, vecinos y aficionados pudieron acercarse a las máquinas, conversar con los pilotos y fotografiarse junto a los autos y camionetas de competición. La exhibición llevó al centro de la ciudad una parte del ambiente que habitualmente se vive alrededor del Circuito 5 de Octubre.
Mientras tanto, integrantes de ASA trabajaban en el trazado ultimando los preparativos. La jornada de sol ofreció un panorama favorable después de varias semanas en las que las lluvias, los fuertes vientos y las condiciones de la pista habían obligado a modificar el calendario.
La competencia estaba prevista originalmente para el 26 y 27 de septiembre, pero debió trasladarse luego de que la organización y la Federación Chubutense de Automovilismo evaluaran los pronósticos meteorológicos, entre ellos un alerta naranja por lluvias y fuertes vientos. La actividad ya había sufrido una primera postergación y finalmente quedó programada para el último fin de semana de octubre.
El antecedente de abril también estaba presente. Durante aquel mes, la segunda y tercera fecha habían sufrido suspensiones por las precipitaciones y la acumulación de humedad en sectores del circuito, hasta que finalmente pudieron disputarse el fin de semana siguiente.
Esta vez, el buen tiempo permitió recuperar el movimiento habitual del automovilismo en tierra. Las casillas instaladas alrededor del predio, las parrillas encendidas, el fuego preparando los asados y las banderas de los distintos equipos volvieron a darle colorido al circuito. Entre el trabajo de los mecánicos en boxes y las familias que se reunieron para compartir las carreras, Sarmiento recuperó ese folclore que acompaña cada fecha del campeonato.
Sábado 24: cinco categorías y los primeros ganadores del Gran Premio ASA
La cuarta fecha comenzó con los entrenamientos oficiales y las clasificaciones, antes de dar paso a las finales. La jornada permitió completar las competencias de Areneros 1.4, Areneros 1.6, Monomarca R-12 Sarmientina, 4×2 Standard Fuerza Limitada y 4×2 Libres, con resultados que dejaron diferencias ajustadas, abandonos y distintos protagonistas en los podios.
Areneros 1.4: Andrés Sarsoza ganó y marcó la vuelta más rápida
Andrés Sarsoza se quedó con la victoria después de completar las doce vueltas en 14:38.276. Con el auto N.º 88, superó por 15.863 segundos a Pedro Rivera, mientras que Javier Levicoy completó el podio a 18.359 segundos del ganador.
Adrián Carimoney terminó cuarto, seguido por Gabriel Stubbe, Antonio Oyarzo y Luis Cañupan, todos con doce vueltas completadas. Franco Cañupan ocupó el octavo lugar con diez giros. Manuel Oyarzo, Alejandro Insua, Alberto Correa y Pablo Morales quedaron fuera de clasificación.
Sarsoza también registró la vuelta más rápida, con 59.593 segundos. La planilla del comisario deportivo consignó penalizaciones de cinco segundos por falsa largada para Pedro Rivera y Gabriel Stubbe.
Areneros 1.6: Leonardo Haag se impuso en una final con varias bajas
Leonardo Haag ganó la categoría Areneros 1.6 después de completar diez vueltas en 15:37.756. Diego Arroyo terminó segundo con nueve giros, mientras que Carlos Boruta ocupó el tercer puesto con ocho vueltas.
La final estaba programada a doce vueltas, aunque ninguno de los seis participantes alcanzó esa distancia. Brian Gutiérrez completó siete giros y quedó fuera de clasificación, mientras que Pedro Boruta y Mariano Tieso no registraron vueltas.
La planilla también incluyó un apercibimiento al auto N.º 13, de Mariano Tieso, por abandono del vehículo en el ingreso a la calle de boxes.
Monomarca R-12: Jorge Taffarel ganó y Gustavo Zini sufrió la rotura del motor
La Monomarca R-12 Sarmientina tuvo como ganador a Jorge Taffarel, quien completó las doce vueltas en 12:54.587. Martín Demetrio terminó segundo, a 1.725 segundos, mientras que Eduardo Sarasua completó el podio, a 3.205 segundos del vencedor.
Martín Altamirano finalizó cuarto, Juan Ignacio Fanjul quinto y Norman Pardo sexto, este último con once vueltas. El mejor tiempo de giro fue para Martín Demetrio, con 59.881 segundos.
La participación del riomayense Gustavo “Papu” Zini volvió a tener un desenlace complicado. El joven piloto de 16 años, al volante del Renault 12 N.º 23, consiguió completar nueve vueltas y terminó séptimo en la clasificación oficial, alcanzando por primera vez el mínimo reglamentario para figurar entre los clasificados de una final.
Sin embargo, durante la competencia sufrió la rotura del motor, un inconveniente que dejó al equipo familiar sin posibilidades de continuar con la actividad prevista para el domingo.
Gustavo y su padre, Pablo Zini, habían trabajado intensamente durante las últimas semanas en el taller de Río Mayo para preparar el vehículo. La expectativa estaba puesta en que el joven pudiera completar una nueva presentación y que Pablo debutara como piloto invitado en la quinta fecha.
El proyecto había comenzado meses atrás, cuando padre e hijo decidieron preparar un Renault 12 para participar del campeonato. Gustavo debutó en marzo y volvió a competir en abril, aunque distintos inconvenientes mecánicos y un incidente en pista le impidieron completar las finales.
Esta vez, el joven consiguió mantenerse en carrera durante nueve vueltas, pero la rotura del motor terminó frustrando la continuidad del equipo. Pablo Zini no pudo participar el domingo, por lo que su esperado debut como piloto invitado deberá esperar otra oportunidad.
La situación dejó un sabor amargo para la familia, especialmente después de las horas de trabajo dedicadas a la preparación del auto. En una entrevista anterior con Río Mayo 1935, Pablo había contado que compartir esta experiencia con su hijo era un proyecto que ambos imaginaban desde hacía tiempo: “Algún día vamos a armar uno y correr”, recordaba sobre aquellas conversaciones cuando todavía asistían a las competencias como espectadores.
4×2 Standard Fuerza Limitada: Agustín Casarini se impuso sobre Darío Mercuri
Agustín Casarini ganó la final de 4×2 Standard Fuerza Limitada después de completar las doce vueltas en 12:28.067. Darío Mercuri terminó segundo, a 5.043 segundos, mientras que Harold Casarini ocupó el tercer puesto, a 32.641 segundos del ganador.
Cristóbal Casarini finalizó cuarto, seguido por Ariel Almonacid, Dante Mercuri y Alfonso Segura. Los siete participantes consiguieron completar las doce vueltas, en una categoría que no registró abandonos en el clasificador.
El mejor tiempo de vuelta correspondió a Darío Mercuri, con 59.045 segundos, mientras que la velocidad media de la competencia fue de 97,018 kilómetros por hora.
4×2 Libres: Hernán Bochatey cerró el sábado con una victoria
Hernán Bochatey se quedó con el triunfo en 4×2 Libres al volante de la camioneta N.º 77, completando las doce vueltas en 11:43.458. Daniel Vergara terminó segundo, a 18.064 segundos, mientras que Christian Behrens ocupó el tercer lugar, a 33.919 segundos.
Claudio Bartels finalizó cuarto y también completó la totalidad de la competencia. José Carrasco solamente pudo realizar dos giros y quedó fuera de clasificación.
Bochatey registró además la vuelta más rápida, con 53.784 segundos, y una velocidad máxima de 112,450 kilómetros por hora.
Domingo 25: pilotos invitados, definiciones ajustadas y dos ganadores que repitieron
El domingo continuó la actividad con las finales correspondientes a la quinta fecha del campeonato. La principal particularidad fue la participación de pilotos invitados en Areneros 1.4 y Monomarca R-12 Sarmientina, mientras que las restantes categorías volvieron a competir con sus pilotos habituales.
El movimiento de los equipos comenzó desde la mañana, con nuevas tandas de entrenamientos y clasificaciones. La segunda jornada dejó triunfos de Agustín Zarzosa y Federico Turrez entre los invitados, mientras que Agustín Casarini y Hernán Bochatey consiguieron repetir las victorias obtenidas el sábado.
Areneros 1.4 Invitados: Agustín Zarzosa ganó la quinta fecha
Agustín Zarzosa se quedó con la victoria en Areneros 1.4 Invitados después de completar las doce vueltas en 12:42.382. Luis Insua terminó segundo, a 5.068 segundos, mientras que Diego Arroyo completó el podio, a 6.452 segundos.
Martín Zarzosa finalizó cuarto, seguido por Abel Panquilto, Kevin Morales y Jonathan Oyarzo, este último con diez vueltas. Mauricio Zarzosa, Claudio Bartels y Roberto Juncos quedaron fuera de clasificación.
El ganador también registró la vuelta más rápida, con 59.445 segundos, y una velocidad máxima de 101,741 kilómetros por hora.
Areneros 1.6: resultado pendiente de confirmación
La categoría Areneros 1.6 también formó parte de la quinta fecha, aunque todavía no se dispone de la planilla oficial de la final del domingo para confirmar el ganador y las posiciones.
Durante el sábado, Leonardo Haag había conseguido la victoria, seguido por Diego Arroyo y Carlos Boruta. El resultado de la segunda jornada deberá incorporarse una vez disponible el clasificador correspondiente.
Monomarca R-12 Invitados: Federico Turrez se quedó con la victoria
Federico Turrez ganó la final de pilotos invitados de la Monomarca R-12 Sarmientina después de completar las doce vueltas en 14:16.189. Mauro Ludden terminó segundo, a 9.250 segundos, mientras que Juan Carlos Kristiansen completó el podio, a 17.941 segundos.
Franco Pees finalizó cuarto, seguido por Omar Millabanque, Joel Taffarel, René Ludden y Ezequiel Pizonia. Alejandro Insua completó siete vueltas y quedó fuera de clasificación, mientras que Julián Iglesias no registró giros.
Turrez también consiguió la vuelta más rápida de la competencia, con 1:00.058, y una velocidad máxima registrada de 100,703 kilómetros por hora.
La final no contó con la participación de Pablo Zini, quien figuraba originalmente entre los invitados. La rotura del motor del Renault 12 N.º 23 durante la carrera del sábado impidió que pudiera concretar su debut.
4×2 Standard Fuerza Limitada: Agustín Casarini volvió a ganar por apenas 647 milésimas
Agustín Casarini repitió la victoria en 4×2 Standard Fuerza Limitada y completó dos triunfos durante el fin de semana. En la final del domingo registró 15:26.123 para las doce vueltas, superando por apenas 647 milésimas a Dante Mercuri.
Harold Casarini terminó tercero, a 4.796 segundos, mientras que Alfonso Segura ocupó el cuarto puesto. Ariel Almonacid finalizó quinto, con nueve vueltas, y registró el mejor tiempo de giro de la competencia, con 58.902 segundos.
Cristóbal Casarini y Darío Mercuri quedaron fuera de clasificación después de completar cinco y tres vueltas, respectivamente. La planilla de la final lleva la anotación “Sujeto a técnica”, por lo que el resultado informado permanece pendiente de la verificación técnica correspondiente.
4×2 Libres: Hernán Bochatey volvió a imponerse
Hernán Bochatey también repitió victoria en 4×2 Libres, después de completar las doce vueltas del domingo en 12:34.485. Con la camioneta N.º 77, superó por 9.981 segundos a José Carrasco, mientras que Daniel Vergara terminó tercero, a 13.597 segundos.
Claudio Bartels ocupó el cuarto lugar y completó las doce vueltas. Christian Behrens, que había terminado tercero el sábado, no registró giros en la final del domingo y quedó fuera de clasificación.
Bochatey también consiguió la vuelta más rápida, con 54.897 segundos, y una velocidad máxima registrada de 110,170 kilómetros por hora. La planilla incluye la anotación “Sujeto a técnica”, por lo que el resultado permanece pendiente de la verificación correspondiente.
El Gran Premio ASA permitió recuperar la actividad que había quedado pendiente desde septiembre y reunió nuevamente a los protagonistas del automovilismo zonal en el Circuito 5 de Octubre. Las dos jornadas dejaron victorias repetidas, finales ajustadas y problemas mecánicos que condicionaron la participación de algunos equipos.
Entre los resultados del fin de semana, Agustín Casarini y Hernán Bochatey consiguieron ganar las dos finales de sus respectivas categorías, mientras que la modalidad de pilotos invitados incorporó nuevos nombres a los podios.
El cierre deportivo todavía requiere confirmar el resultado del domingo en Areneros 1.6 y las verificaciones técnicas señaladas en dos de las planillas oficiales. Para la familia Zini, en tanto, el regreso a Río Mayo tendrá nuevamente trabajo pendiente sobre el Renault 12 N.º 23, después de una rotura de motor que dejó sin posibilidades de competir a Pablo en la jornada de invitados.
