Comodoro: el aeroclub recibió un Learjet de noche y reivindicó su conectividad las 24 horas
La aeronave llegó desde San Fernando alrededor de las 21:30 y, según informó la institución, trasladaba a una artista que tenía un espectáculo en el norte de Santa Cruz. Sus dirigentes atribuyeron la capacidad de recibir vuelos durante la noche al trabajo de sucesivas comisiones directivas y jefes de aeródromo. La operación tiene detrás años de obras en la pista, el balizamiento y las instalaciones.
Un Learjet 25 procedente de San Fernando aterrizó alrededor de las 21:30 en el Aeroclub Comodoro Rivadavia, según informó la institución, que aprovechó la llegada para reivindicar el trabajo acumulado durante varias gestiones y la posibilidad de ofrecer conectividad aérea durante las 24 horas. El avión transportaba a una artista que debía presentarse en el norte de Santa Cruz, aunque la comunicación no precisó su identidad ni la empresa responsable del vuelo.
El aterrizaje se produjo en el aeródromo 13 de Diciembre, donde funciona el club, sobre el acceso sur de Comodoro. En el mensaje firmado por su comisión directiva, la institución destacó que el esfuerzo de varios años, de distintas conducciones y de los jefes de aeródromo permite sostener esas operaciones. “Muchas gracias x confiar en nosotros”, expresó al comunicar la llegada.
La pista asfaltada tiene, de acuerdo con la información publicada por el propio aeroclub, 1.200 metros de largo por 18 de ancho y habilitación nocturna. Es parte de una infraestructura que también incluye servicios para aeronaves en tránsito, hangares y talleres aeronáuticos, además de la escuela donde se forman pilotos privados, comerciales e instructores.
El antecedente de esa pista obliga a retroceder hasta la construcción de la autovía entre Comodoro Rivadavia y Rada Tilly. La obra vial afectó la pista anterior y obligó a limitar su longitud por razones de seguridad. El aeroclub cedió terrenos y Vialidad Provincial asumió el compromiso de construir una nueva, paralela a la existente, como compensación.
En agosto de 2012 se informó la finalización de los trabajos de pavimentación y señalamiento. La segunda etapa había sido acordada en febrero de ese año por un monto de 3.240.840,15 pesos de entonces. El financiamiento provincial respondía a aquella cesión de tierras y buscaba recuperar las condiciones de operación que la institución había perdido con el avance de la autovía.
Las mejoras continuaron durante las siguientes conducciones. En abril de 2021, el entonces presidente Pablo Arcioni explicó a Diario Crónica que seguían obras iniciadas durante la gestión de Luis Oller, entre ellas la planta de combustible, la repavimentación de la plataforma y las calles de rodaje, y el balizamiento de la nueva pista para vuelos nocturnos. “Todo con mucho esfuerzo y con colaboración de los socios y algunas empresas”, señaló en aquella entrevista.
La referencia actual a varias comisiones directivas tiene, por lo tanto, antecedentes documentados. Todavía en abril de 2025, el club publicaba trabajos de mantenimiento de pista, intervenciones en la estación meteorológica y el montaje de una nueva torre de comunicaciones para su antena de radio. La institución está presidida por Gabriel Zubimendi y cumplió 91 años el pasado 25 de abril.
La llegada del Learjet coincidió con una agenda de espectáculos que incluía a La Joaqui en Caleta Olivia y Comodoro Rivadavia. Para el sábado 7 de noviembre, Coronados Club había anunciado una presentación en el Complejo Deportivo Municipal “Ingeniero Knudsen”, con auspicio de la Municipalidad de Caleta Olivia dentro de las actividades por el 125.º aniversario de la ciudad. También se había difundido una actuación en el Centro Gallego de Comodoro.
Esa coincidencia permite ubicar la actividad artística prevista en la región, pero no alcanza para identificar a la pasajera del avión. El comunicado del aeroclub habló de una “artista internacional” sin dar su nombre; tampoco informó matrícula, cantidad de ocupantes o empresa operadora. La identificación como Learjet 25 y la procedencia desde San Fernando corresponden a lo comunicado por la institución.
El aeroclub, fundado el 25 de abril de 1935 y cuyo primer presidente fue Próspero Palazzo, mantiene también servicios para otras instituciones aeronáuticas de la región. En su sitio informa que dispone de dos talleres habilitados por la Administración Nacional de Aviación Civil para inspecciones y mantenimiento de aeronaves propias, particulares y de otros aeroclubes, además de hangaraje para aviones en tránsito.
Entre sus antecedentes de asistencia a la comunidad figura el traslado de un paciente desde Sarmiento hacia Comodoro Rivadavia en mayo de 2020. Aquella operación estuvo a cargo de los pilotos Cristian Abreu y Leandro Murugarren y permitió que una persona con derivación médica accediera a un centro de mayor complejidad. Según explicó entonces la conducción del club, el vuelo se realizó de manera gratuita para una familia que no podía afrontar su costo.
