Sancionaron a la empresa que repara la Ruta 40 entre Facundo y Tamariscos

El mal estado del desvío, expuesto en videos y reclamos durante el fin de semana largo, derivó en una multa a la empresa Rigel. El Gobierno separó responsabilidades: la obra avanza en plazo, pero el mantenimiento del tramo alternativo es una obligación que no se cumplió.

El Gobierno de Chubut sancionó a la empresa Rigel S.A., a cargo de la reparación del tramo de la Ruta Nacional 40 entre Facundo y Los Tamariscos, luego de constatar el deterioro del desvío alternativo que se utiliza mientras se ejecuta la obra.

El fin de semana largo terminó de poner el tema en la agenda. Videos, publicaciones y mensajes de vecinos reflejaron lo que estaba pasando en el lugar: un camino desbordado de huellas, con sectores donde directamente se perdía la traza. “Circulás por donde podés… parece un circuito de motocross”, describió uno de los conductores que atravesó el tramo.

No fue solo una queja aislada. La repetición de testimonios y el material que empezó a circular llevaron a una inspección durante el fin de semana. Ahí se confirmó lo central: el desvío estaba en malas condiciones y no se estaba cumpliendo con el mantenimiento que exige el contrato.

“Hay que separar dos cuestiones: la obra en sí viene bien, viene en plazo y dentro del plan de trabajo”, explicó el subsecretario de Infraestructura, Hernán Tórtola. La aclaración no es menor. Mientras el frente de obra avanza desde Facundo con el levantamiento de la carpeta dañada, el movimiento de suelo y el montaje del obrador, el problema apareció en otro lado.

“El desvío tiene más de 30 kilómetros y ahí tienen que sostener un equipo mínimo de mantenimiento. No fue así”, señaló. A partir de eso, confirmó que “se aplicó una orden de servicio y una multa que será descontada”, y que la empresa fue notificada en las primeras horas del día.

La empresa reconoció la situación y se comprometió a corregirla. Según indicó el funcionario, plantearon que van a tomar las medidas necesarias para que no vuelva a repetirse.

Hoy, además, la obra está atravesada por la veda invernal. Eso implica que no hay pavimentación, pero sí tareas previas: trituración de piedra, acopio de material y el montaje de la planta de asfalto para estar en condiciones de avanzar cuando el clima lo permita.

La línea que bajaron desde el Gobierno es simple: la obra puede ir en plazo, pero eso no habilita a descuidar el desvío. “Reglas claras: si cumplen seguimos, si no cumplen hay penalidades”, resumió Tórtola.